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"Um dia, a Terra vai adoecer. Os pássaros cairão do céu, os mares vão escurecer e os
peixes aparecerão mortos na correnteza dos rios. Quando esse dia chegar, os índios perderão
o seu espírito. Mas vão recuperá-lo para ensinar ao homem branco a reverência pela sagrada terra.
Aí, então, todas as raças vão se unir sob o símbolo do arco-íris para terminar com a destruição.
Será o tempo dos Guerreiros do Arco-Íris."
Profecia feita há mais de 200 anos por "Olhos de Fogo", uma velha índia Cree.
Esta profecia embalou as longas noites dos fundadores do Greenpeace que navegavam para as Ilhas Aleutas,
no Alasca, em 1971, na tentativa de impedir um teste nuclear dos Estados Unidos. Ela não só iria dar nome
ao primeiro navio da organização, o Rainbow Warrior, como acabou por batizar os ativistas do Greenpeace -
conhecidos em todo o mundo como "Os Guerreiros do Arco-Íris".
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Beluga
Em 1984, o Greenpeace Alemanha comprou o "Beluga", construído em 1961, para fazer um trabalho científico,
de laboratório, nos rios, portos e águas costeiras da Europa. O navio foi batizado de "Beluga" em homenagem
à pequena baleia branca "Beluga", que viveu em rios da Europa até se tornarem tão poluídos que elas não mais
puderam sobreviver neles. Quarenta voluntários passaram mais de dez mil horas convertendo o antigo barco de
guerra em um barco-laboratório, perfeito para trabalhos em rios. Eles aprimoraram os sistemas de controle e
de comunicação, e criaram também um espaço para a recepção do público e da imprensa a fim de informá-los das
ações de protesto e de pesquisa.
O "Beluga", por ser uma embarcação portuária, é geralmente ancorado durante a noite e levado para a garagem
quando vai para o seu porto de registro em Hamburgo, Alemanha. O barco tem 23,65 metros de comprimento e 5,15
de largura, pesa 58 toneladas e sua velocidade é de 8 nós (máxima de 10 nós).
O "Beluga" começou a fazer campanhas em agosto de 1985, trabalhando ao longo de vários rios da Europa, como
parte da campanha de dejetos tóxicos. Em 1988, foi transportado para Montreal para fazer uma turnê nos principais
pontos poluídos dos Grandes Lagos dos Estados Unidos e Canadá. Voltou para a Europa onde conduziu várias ações e
turnês de informação, entre 1989 e 1991. Executou ações contra incineração no oceano, na Alemanha e colheu
informações submarinas no Mar Báltico para parte da campanha de dejetos tóxicos do Greenpeace.
Após 1992, o "Beluga" se envolveu em ações diretas e viagens para a Holanda, Bélgica e França. Desde 1994,
quando voltou para a Alemanha, o "Beluga" tem feito turnês de informação no rio Reno, esclarecendo sobre o
declínio dos níveis de potabilidade água na Europa. Em 1995, apoiou um protesto contra transporte nuclear na
Alemanha. O barco foi também envolvido na campanha contra o lançamento da plataforma de petróleo Brent Spar e
trabalhou nas campanhas de cloro e nuclear, apoiando protestos contra os testes nucleares franceses na Europa.
Este ano, o "Beluga" está realizando turnês na Suíça e na Áustria.
MV Beluga
Ficha Técnica / Technical Specification
| Type of ship: |
fire fighting patrol boat |
| Former name: |
Feuer-Loschboot 3 |
| Builder: |
Burmeister, Bremen,
West Germany |
| Built: |
1960 |
| Former owner/s: |
Fire dept. Bremen |
| Port of Registry: |
Hamburg, West Germany |
| Call Sign: |
DPJP |
| Length: |
23.65 m |
| Width: |
5.15 m |
| Draught: |
1.7 m |
| Cruising speed: |
8 knots (50 l/hr) |
| Max. speed: |
8 knots (50 l/hr) |
| No. berths: |
8 |
| Date of purchase: |
1984 |
| Gross tons: |
58 t |
| Net tons: |
17 t |
| No. of engines: |
2 Diesel |
| Type engine/hp: |
Daimler Benz
6 cylinder
2 x 300 hp |
| Max. Range: |
4 days |
| No. of inflatables: |
1 Rigid Hull
1 Wiking Meteor
2 Zodiac Futura |
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